Noticias – VEHÍCULOS MAL ESTACIONADOS, UN PROBLEMA QUE PERSISTE

Hasta hace casi dos décadas Avenida Irarrázaval no era como la conocemos hoy, las veredas sobre todo estaban en pésimas condiciones, algunos trozos de vereda quebrados o levantados por las raíces de los árboles o desnivelados, todo aquello presentaba un gran riesgo para los transeúntes en especial adultos mayores o personas en sillas de ruedas.

Por aquel entonces la vereda tenía un ancho de poco más un metro y desde su borde hasta las casas era sólo tierra, eso en el lado derecho yendo de población Roberto Huerta hacia la Plaza. Esto traía mayores complicaciones para las personas antes mencionadas en especial en invierno cuando, producto de las lluvias aquel sector se convertía en un verdadero barrial.

En aquella época el alcalde Claudio Zurita Ibarra comenzó un proyecto de mejoramiento de Av, Irarrázaval, el cual al principio sólo contemplaba la calle, sin embargo, luego se le agregaron las veredas de ambos costados.

Los trabajos comenzaron y tras un largo periodo de tiempo, por fin fue terminado, la calle fue mejorada por completo permitiéndole a los vehículos poder transitar de manera más fluida.

 No  obstante, el cambio más notorio fue el dado a las veredas puesto que  en lado poniente se instalaron máquinas de ejercicios para que las personas pudiesen realizar algunas actividades físicas.

Mientras que en el lado oriente las baldosas ya no cubren sólo un metro, sino que ahora abarcaban desde la solera hasta las mismas casas, agregándoseles asientos de cemento y hasta “tableros de ajedrez” con piezas de dicho juego.

A pesar de todos los arreglos desde Roberto Huerta hasta Villa España hay un problema que persiste hasta la actualidad y que es el estacionamiento de vehículos que entorpecen el desplazamiento peatonal. 

Recordemos que de acuerdo a la Ley de Tránsito N° 18.290, en su Título XIII sobre “El estacionamiento y la detención”, artículo 154 N° 2, establece que está prohibido estacionar “en aceras, pasos peatonales, o lugares destinados al tránsito de los mismos”.

En caso de detenerse o estacionar en una acera se considera como una falta grave cuya multa va de 1 a 1,5 UTM.   

Fuera de ello, con el anuncio de la remodelación de Irarrázaval muchos peatones creyeron que se terminaría el problema de los vehículos estacionados en las veredas, puesto que en varias entrevistas dadas por el acalde Zurita a radio Orolonco aseguró que la calle tendría un ancho suficiente para el tránsito vehicular y el estacionamiento de particulares.

A pesar de todo esta mala práctica se mantiene hasta el día de hoy incluso con aquellos cuyos dueños cuentan con el espacio suficiente en sus propiedades para dejar sus vehículos, pero que aún así siguen estacionándose en la vereda.

Y no sólo eso, un segmento de vereda ha sido por mucho tiempo utilizado como taller mecánico lo que de acuerdo al Título XIV sobre “disposiciones generales y uso de las vías”, el artículo 160, N° 9 prohíbe “efectuar trabajos mecánicos que no sean de emergencia o lavado de vehículos”.

Sin mencionar la inseguridad que generan las herramientas dejadas en el piso o los cables que en ocasiones atraviesan la vereda y que podrían provocar la caída de algún peatón.

Tanto en esta situación como en la anterior ni la fuerza policial ni seguridad ciudadana han podido frenar aquello

Por otra parte, un segmento de la calle que se encuentra frente al edificio del Departamento Social de la Municipalidad, las veredas sí son de tránsito expedito para los transeúntes debido a que los vehículos son estacionados en la calle que es donde deben estar.

De acuerdo a la reglamentación el conductor deberá estacionarse al lado derecho de la calle en dirección al tránsito y por lo tanto aquellos se encuentran bien estacionados. No así los que están sobre la vereda desde Roberto Huerta hasta la Plaza.

¿Lo anterior se deberá a que el segmento frente a “sociales” es más ancho que el resto de la calle o es porque al estar más lejos de la plaza no representa un problema serio para la población en general? 

Es por ello que es necesario que de una vez por todas la autoridad le ponga mano firme a este asunto y que por fin la vereda sea utilizada para lo que fue creada, la circulación de peatones.  

En ese sentido quien tiene la facultad de poder regularizar y hacer valer las normas y ley?